Pneumatic British Fluorine dijejeran / EPDM dijejeran diafragma klep Bubuka
The pneumatic piston diafragma régulasi klep diwangun ku hiji klep diafragma sarta actuator pneumatic.Éta ngagunakeun hawa dikomprés salaku kakuatan pikeun ngatur aliran médium cairan dina pipa prosés.
Kusabab struktur awak klep kalayan lapisan tahan korosi sareng diafragma tahan korosi, henteu aya struktur kotak isian, unsur throttle mangrupikeun diafragma elastis, sareng saluran aliran awak klep lancar, janten klep diafragma pilem pneumatik gaduh gaya négatip leutik, aliran badag, Jeung kaunggulan teu leakage, genah, reliabiliti, seuneu jeung panyalindungan ledakan, éta loba dipaké dina pangaturan aliran asam kuat, alkalis kuat, korosi kuat, viskositas tinggi, séréal, serat, sarta toksik na média non-polusi dina sistem automation industri.
Panutup sareng pambukaan klep diafragma diwujudkeun ku tekanan tina pipa anu nimpah dina diafragma karét anu diperkuat.Nalika medium tekanan asup ka kamar kontrol klep, diafragma mencét ka handap sareng nutup saluran klep.Nalika tekanan dina kamar kontrol discharged ka atmosfir atawa pipa hilir, diafragma naék sarta petikan klep dibuka.klep nu teu boga batang klep, gasket, orienting korsi, jeung sajabana, sarta hiji-hijina bagian pindah dina saluran nyaeta diafragma, jadi euweuh korosi jeung fenomena ngonci, sarta eta boga stabilitas luhur.Rupa-rupa wangun struktural jeung bentuk kontrol bisa dilarapkeun ka rupa-rupa kaperluan kontrol cairan.
No. | Ngaran | Bahan |
1 | Awak | WCB/304 |
2 | Bonét | WCB |
3 | Diafragma | EPDM/F46 |
4 | Disk | WCB |
5 | Silinder | Aluminium Alloy |
6 | Piston | Aluminium Alloy |
7 | Batang | Baja tahan karat 304/45# |
8 | Cara Sambungan | Flange |